Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X polarlight´n´prism (2026)
Le cadre en carbone super élégant C:62® du Nulane Hybrid C:62 SLX est déjà un véritable point fort en soi – mais ce vélo électrique a encore plus à offrir. À savoir des roues Newmen Performance Gravel 25 à la fois légères et robustes, équipées de pneus Continental Terra Speed de 45 mm, qui roulent en douceur et rapidement, que ce soit sur des routes accidentées, des chemins forestiers cahoteux ou des pistes de gravier. Les freins à disque hydrauliques MT8 Pro de Magura mordent avec force lorsque nécessaire et arrêtent le vélo de manière sûre et directe. Côté transmission, nous avons opté pour le dérailleur Sram Apex XPLR AXS 12 vitesses, qui transmet la puissance, conjointement avec le moteur Bosch SX fluide et silencieux et la batterie de 400 Wh, de manière parfaitement dosée au sol. Ainsi, chaque trajet devient un plaisir sans effort ! En prime, il y a des points de fixation pour garde-boue et porte-bagages à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un câble X-Connect pour une mise à niveau rapide et facile vers un vélo de navette ou de tourisme avec éclairage.
Informations sur le cadre :
Le cadre en carbone du Nulane Hybrid C:62 s’inspire fortement de celui de nos vélos gravel rapides, légers et robustes, et sa ligne élégante ainsi que son esthétique épurée témoignent d’une qualité supérieure. Grâce à un dégagement suffisant, il est possible de monter des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, même avec des garde-boue. Pour que le vélo fonctionne aussi bien sur le trajet quotidien que lors des sorties du week-end, nous avons prévu des fixations pour porte-bagages à l’arrière et sur la fourche full carbone – ainsi que notre système X-Connect pour un raccordement facile d’un éclairage ACID. Le cockpit pour l’assistance Bosch s’intègre harmonieusement dans le tube supérieur, avec une mini télécommande au guidon pour une utilisation simple. Pour ceux qui désirent encore plus d’autonomie, le cadre peut être équipé d’une batterie supplémentaire PowerMore de 250 Wh. Quoi d’autre ? Un collier de selle caché, un guide-chaîne Direct Mount, des fixations pour béquille latérale Flat Mount, un arrière Boost et la possibilité d’intégrer un UDH. En résumé : ce polyvalent efficace est toujours et partout en tête !
Original : $4,807.52
-65%$4,807.52
$1,682.63
Description
Le cadre en carbone super élégant C:62® du Nulane Hybrid C:62 SLX est déjà un véritable point fort en soi – mais ce vélo électrique a encore plus à offrir. À savoir des roues Newmen Performance Gravel 25 à la fois légères et robustes, équipées de pneus Continental Terra Speed de 45 mm, qui roulent en douceur et rapidement, que ce soit sur des routes accidentées, des chemins forestiers cahoteux ou des pistes de gravier. Les freins à disque hydrauliques MT8 Pro de Magura mordent avec force lorsque nécessaire et arrêtent le vélo de manière sûre et directe. Côté transmission, nous avons opté pour le dérailleur Sram Apex XPLR AXS 12 vitesses, qui transmet la puissance, conjointement avec le moteur Bosch SX fluide et silencieux et la batterie de 400 Wh, de manière parfaitement dosée au sol. Ainsi, chaque trajet devient un plaisir sans effort ! En prime, il y a des points de fixation pour garde-boue et porte-bagages à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un câble X-Connect pour une mise à niveau rapide et facile vers un vélo de navette ou de tourisme avec éclairage.
Informations sur le cadre :
Le cadre en carbone du Nulane Hybrid C:62 s’inspire fortement de celui de nos vélos gravel rapides, légers et robustes, et sa ligne élégante ainsi que son esthétique épurée témoignent d’une qualité supérieure. Grâce à un dégagement suffisant, il est possible de monter des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, même avec des garde-boue. Pour que le vélo fonctionne aussi bien sur le trajet quotidien que lors des sorties du week-end, nous avons prévu des fixations pour porte-bagages à l’arrière et sur la fourche full carbone – ainsi que notre système X-Connect pour un raccordement facile d’un éclairage ACID. Le cockpit pour l’assistance Bosch s’intègre harmonieusement dans le tube supérieur, avec une mini télécommande au guidon pour une utilisation simple. Pour ceux qui désirent encore plus d’autonomie, le cadre peut être équipé d’une batterie supplémentaire PowerMore de 250 Wh. Quoi d’autre ? Un collier de selle caché, un guide-chaîne Direct Mount, des fixations pour béquille latérale Flat Mount, un arrière Boost et la possibilité d’intégrer un UDH. En résumé : ce polyvalent efficace est toujours et partout en tête !
