Shimano BR-MT420 Étrier de frein à disque PM noir
L'étrier de frein SHIMANO BR-MT420 offre des performances élevées et une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. L'étrier à 4 pistons assure sécurité et contrôle lors des descentes.
Quatre pistons
Le système de frein à disque avec étrier à double diamètre et pistons opposés possède des pistons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière. Le système comprend un mécanisme de transmission de force où le disque de frein est poussé par le plus petit piston à l'entrée de la fixation du disque ainsi que par le piston plus grand et plus puissant à l'arrière. Cela empêche les vibrations du disque de frein et réduit significativement le bruit. L'étrier à quatre pistons augmente la surface de contact avec le disque tout en restant compact. La position des plaquettes est précisément ajustée pour stabiliser la pression. De plus, combiné avec le levier de frein SERVOWAVE, il offre une puissance de freinage incroyable 50 % supérieure à celle du modèle précédent. Le système avancé de frein à disque SAINT/ZEE s'adapte aux habitudes de freinage du cycliste et génère une puissance de freinage régulière et parfaitement dosable.
ONE WAY BLEEDING
« ONE WAY BLEEDING » a été conçu pour permettre un purge rapide et sans problème, empêchant la présence d'air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne se fixent. Le cheminement unidirectionnel de l'huile minérale, associé à l'entonnoir de remplissage, permet une purge propre et facile.
Description
L'étrier de frein SHIMANO BR-MT420 offre des performances élevées et une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions. L'étrier à 4 pistons assure sécurité et contrôle lors des descentes.
Quatre pistons
Le système de frein à disque avec étrier à double diamètre et pistons opposés possède des pistons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière. Le système comprend un mécanisme de transmission de force où le disque de frein est poussé par le plus petit piston à l'entrée de la fixation du disque ainsi que par le piston plus grand et plus puissant à l'arrière. Cela empêche les vibrations du disque de frein et réduit significativement le bruit. L'étrier à quatre pistons augmente la surface de contact avec le disque tout en restant compact. La position des plaquettes est précisément ajustée pour stabiliser la pression. De plus, combiné avec le levier de frein SERVOWAVE, il offre une puissance de freinage incroyable 50 % supérieure à celle du modèle précédent. Le système avancé de frein à disque SAINT/ZEE s'adapte aux habitudes de freinage du cycliste et génère une puissance de freinage régulière et parfaitement dosable.
ONE WAY BLEEDING
« ONE WAY BLEEDING » a été conçu pour permettre un purge rapide et sans problème, empêchant la présence d'air dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le cheminement du liquide de frein dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne se fixent. Le cheminement unidirectionnel de l'huile minérale, associé à l'entonnoir de remplissage, permet une purge propre et facile.
