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SRAM DB4 frein à disque avant noir
DB4 est notre réponse pour les cyclistes qui souhaitent avant tout se concentrer sur la conduite. Le système à huile minérale à faible entretien utilise une toute nouvelle architecture de levier de frein, caractérisée par une réglabilité simple et un grand confort ergonomique. Le design spécifique côté du levier de frein Stealth (droit ou gauche) guide la durite parallèlement au guidon, assurant un cockpit épuré, parfaitement compatible avec la transmission mécanique Eagle. Puisque la DB4 reprend l’architecture éprouvée de l’étrier de frein de la DB8, il n’est pas surprenant qu’elle offre également la même puissance de freinage constante et robuste.
- L’architecture Stealth des leviers de frein SRAM DB4 se combine parfaitement avec les leviers de vitesses de la transmission mécanique Eagle.
- Leviers de frein spécifiques côté (droit ou gauche) avec réglage de la portée du levier sans outil
- Collier de serrage ouvert d’un côté
- Puissance de freinage Heavy-Duty de type Code
- Utilise les plaquettes de frein SRAM reconnues et éprouvées en taille Large
- Destiné exclusivement à une utilisation avec l’huile minérale Maxima.
- Conçu pour être utilisé avec le kit de purge SRAM pour huile minérale.
- L’architecture Stealth des leviers de frein SRAM DB4 se combine parfaitement avec les leviers de vitesses de la transmission mécanique Eagle.
- Leviers de frein spécifiques côté (droit ou gauche) avec réglage de la portée du levier sans outil
- Collier de serrage ouvert d’un côté
- Puissance de freinage Heavy-Duty de type Code
- Utilise les plaquettes de frein SRAM reconnues et éprouvées en taille Large
- Destiné exclusivement à une utilisation avec l’huile minérale Maxima.
- Conçu pour être utilisé avec le kit de purge SRAM pour huile minérale.
$77.84
SRAM DB4 frein à disque avant noir—
$77.84
Description
DB4 est notre réponse pour les cyclistes qui souhaitent avant tout se concentrer sur la conduite. Le système à huile minérale à faible entretien utilise une toute nouvelle architecture de levier de frein, caractérisée par une réglabilité simple et un grand confort ergonomique. Le design spécifique côté du levier de frein Stealth (droit ou gauche) guide la durite parallèlement au guidon, assurant un cockpit épuré, parfaitement compatible avec la transmission mécanique Eagle. Puisque la DB4 reprend l’architecture éprouvée de l’étrier de frein de la DB8, il n’est pas surprenant qu’elle offre également la même puissance de freinage constante et robuste.
- L’architecture Stealth des leviers de frein SRAM DB4 se combine parfaitement avec les leviers de vitesses de la transmission mécanique Eagle.
- Leviers de frein spécifiques côté (droit ou gauche) avec réglage de la portée du levier sans outil
- Collier de serrage ouvert d’un côté
- Puissance de freinage Heavy-Duty de type Code
- Utilise les plaquettes de frein SRAM reconnues et éprouvées en taille Large
- Destiné exclusivement à une utilisation avec l’huile minérale Maxima.
- Conçu pour être utilisé avec le kit de purge SRAM pour huile minérale.
- L’architecture Stealth des leviers de frein SRAM DB4 se combine parfaitement avec les leviers de vitesses de la transmission mécanique Eagle.
- Leviers de frein spécifiques côté (droit ou gauche) avec réglage de la portée du levier sans outil
- Collier de serrage ouvert d’un côté
- Puissance de freinage Heavy-Duty de type Code
- Utilise les plaquettes de frein SRAM reconnues et éprouvées en taille Large
- Destiné exclusivement à une utilisation avec l’huile minérale Maxima.
- Conçu pour être utilisé avec le kit de purge SRAM pour huile minérale.
