🎉 Jusqu'à 70% de réduction sur une sélection d'articlesVoir les soldes
HomeBoutique

Trelock LS 990 Lighthammer Pro 250 E-Bike phare avant noir

Trelock LS 990 Lighthammer Pro 250 E-Bike phare avant noir

La route n’a jamais été aussi lumineuse : le feu de croisement du LIGHTHAMMER PREMIUM éclaire jusqu’à 200 lux sur l’asphalte ! Si une meilleure visibilité est nécessaire, le mode feu de route à 250 lux peut être activé via l’interrupteur au guidon. Avec une puissance lumineuse aussi élevée, un réglage correct du phare est particulièrement important. Le LIGHTHAMMER PREMIUM intègre une fonction de nivellement qui aide à ce réglage (voir illustrations en bas à droite). Le conducteur bénéficie également d’un feu de jour bien visible pendant la journée. Grâce à un capteur, le passage entre feu de jour et feu de croisement s’effectue automatiquement. L’aspect écologique n’est pas oublié : pour préserver la batterie malgré la haute puissance, le phare passe en mode veille à l’arrêt. La puissance lumineuse est alors réduite de 50 % jusqu’au redémarrage. En mode ville, le phare détecte les sources lumineuses artificielles, comme l’éclairage public, et réduit la puissance lumineuse de 25 %. Les modes veille et ville peuvent être activés ou désactivés.
$116.21

Original : $332.02

-65%
Trelock LS 990 Lighthammer Pro 250 E-Bike phare avant noir—

$332.02

$116.21
Image du produit 1

Description

La route n’a jamais été aussi lumineuse : le feu de croisement du LIGHTHAMMER PREMIUM éclaire jusqu’à 200 lux sur l’asphalte ! Si une meilleure visibilité est nécessaire, le mode feu de route à 250 lux peut être activé via l’interrupteur au guidon. Avec une puissance lumineuse aussi élevée, un réglage correct du phare est particulièrement important. Le LIGHTHAMMER PREMIUM intègre une fonction de nivellement qui aide à ce réglage (voir illustrations en bas à droite). Le conducteur bénéficie également d’un feu de jour bien visible pendant la journée. Grâce à un capteur, le passage entre feu de jour et feu de croisement s’effectue automatiquement. L’aspect écologique n’est pas oublié : pour préserver la batterie malgré la haute puissance, le phare passe en mode veille à l’arrêt. La puissance lumineuse est alors réduite de 50 % jusqu’au redémarrage. En mode ville, le phare détecte les sources lumineuses artificielles, comme l’éclairage public, et réduit la puissance lumineuse de 25 %. Les modes veille et ville peuvent être activés ou désactivés.